在物流運(yùn)輸中，危險(xiǎn)品物流具有一定的特殊性，對(duì)技術(shù)性、安全性及設(shè)備的要求較高。

　對(duì)于這些企業(yè)，在管理上主要有兩個(gè)特點(diǎn)：

　1、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)主要城市，分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)審批、人事行政等需要統(tǒng)籌管理;

　2、各類(lèi)費(fèi)用的管理往往需要按區(qū)域劃分，由不同區(qū)域負(fù)責(zé)人及財(cái)務(wù)管理各自區(qū)域的款項(xiàng)開(kāi)支。

　借助e-office協(xié)同平臺(tái)，為分支機(jī)構(gòu)提供統(tǒng)一審批入口的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)按區(qū)域智能流轉(zhuǎn)。根據(jù)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，編織出財(cái)務(wù)流程的流轉(zhuǎn)“脈絡(luò)”。

　財(cái)務(wù)審批智能化流轉(zhuǎn)

　物流運(yùn)輸中產(chǎn)生的費(fèi)用，借助e-office流程體系實(shí)現(xiàn)電子化管控。不同區(qū)域的員工發(fā)起費(fèi)用申請(qǐng)時(shí)，可通過(guò)OA系統(tǒng)作為統(tǒng)一入口，實(shí)時(shí)跟蹤審批進(jìn)度。e-office根據(jù)條件智能判斷審批人，按區(qū)域、金額不同觸發(fā)不同子流程。

　按區(qū)域流轉(zhuǎn)。按區(qū)域建立起審批網(wǎng)絡(luò)，申請(qǐng)人發(fā)起流程后，系統(tǒng)智能流轉(zhuǎn)給區(qū)域負(fù)責(zé)人及區(qū)域財(cái)務(wù)進(jìn)行審批。區(qū)域?qū)徟?，總部再進(jìn)行審批，方便財(cái)務(wù)結(jié)算。

　按金額流轉(zhuǎn)。通過(guò)報(bào)銷(xiāo)金額的數(shù)值判斷，觸發(fā)不同的財(cái)務(wù)審核流程。比如，5000元以下由財(cái)務(wù)經(jīng)理審批，出納付款;5000以上則需要總裁審批，出納付款。

　項(xiàng)目費(fèi)用專項(xiàng)管理

　在危險(xiǎn)品的物流運(yùn)輸中，需要為不同的貿(mào)易方式提供多種解決方案。按照危險(xiǎn)品類(lèi)型及運(yùn)輸方式，可劃分為不同的項(xiàng)目。圍繞具體的項(xiàng)目，設(shè)置預(yù)算金額，建立專門(mén)的預(yù)算方案。

　借助e-officeOA系統(tǒng)流程穿透體系，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目、費(fèi)用、流程三方智能穿透。發(fā)起費(fèi)用申請(qǐng)時(shí)，可關(guān)聯(lián)具體的項(xiàng)目，帶出項(xiàng)目的剩余預(yù)算金額，每次費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)智能抵扣預(yù)算金額。

　便捷的線上會(huì)議安排

　通過(guò)電子化的會(huì)議申請(qǐng)流程，在線查看會(huì)議室使用情況，有效避免會(huì)議室使用沖突。會(huì)議申請(qǐng)通過(guò)后，系統(tǒng)自動(dòng)為參會(huì)人員創(chuàng)建相應(yīng)日程，到期自動(dòng)提醒。

　通過(guò)會(huì)議回執(zhí)功能，確保參會(huì)人員對(duì)會(huì)議流程進(jìn)行回復(fù)，以便精確統(tǒng)計(jì)參加人數(shù)。通過(guò)查看會(huì)議安排，可便捷了解本日、本周及本月的會(huì)議情況。

　文檔制度高效沉淀

　危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)安全運(yùn)輸制度以及一些危險(xiǎn)化工品相關(guān)知識(shí)的普及非常重要。借助e-officeOA系統(tǒng)電子文檔體系，可對(duì)公司制度、安全運(yùn)輸、風(fēng)控管理等知識(shí)文檔進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)。

　知識(shí)文檔高效共享，有助于降低企業(yè)培訓(xùn)成本。同時(shí)，可從部門(mén)、角色、人員等三個(gè)維度對(duì)文檔的權(quán)限進(jìn)行劃分，確保內(nèi)部知識(shí)文檔在安全范圍內(nèi)傳遞。

　危險(xiǎn)品物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，借助OA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多分支的統(tǒng)一管控。通過(guò)智能流程審批，實(shí)現(xiàn)付款、報(bào)銷(xiāo)、借款等財(cái)務(wù)流程的區(qū)域化管理，根據(jù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)編織出審批“脈絡(luò)”。

　從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的應(yīng)該具備什么條件?

　危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門(mén)組織技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車(chē)輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)職能部門(mén)嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。那么在我國(guó)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備哪些條件呢?

　1.從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)自有特種車(chē)輛5輛以上。

　2.專用車(chē)輛技術(shù)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)要求，車(chē)輛外部尺寸、軸載荷和質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589)要求，車(chē)輛技術(shù)水平達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)。

　3.配備有效的通訊工具。

　4.配備與運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備。

　5.進(jìn)行放射性危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)同時(shí)具備罐式車(chē)輛或廂式車(chē)輛、專用容器，并且應(yīng)安裝行車(chē)記錄儀或定位系統(tǒng)。

　危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的相關(guān)特性：

　1、抗爆容器：

　防爆容器應(yīng)安裝在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的后箱中。隔離墻壁厚不應(yīng)小于80毫米。墻體夾層應(yīng)填充能吸收爆沖擊波能量且不燃(或阻燃)材料;安裝防爆容器時(shí)，泄爆孔的位置應(yīng)避免與汽車(chē)底盤(pán)的重要零件發(fā)生碰撞。

　2、通風(fēng)窗、通風(fēng)口：

　通風(fēng)窗通過(guò)專用模具進(jìn)行一次性壓制成型，具有防雨、通風(fēng)作用。而通氣口安裝在側(cè)廂內(nèi)壁板上與通風(fēng)窗對(duì)應(yīng)處，都是為了確保廂內(nèi)空氣質(zhì)量流通。

　3、警示標(biāo)識(shí)：

　在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的貨箱外還應(yīng)涂裝安全告示、爆品菱形標(biāo)示、危險(xiǎn)狀態(tài)指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識(shí)別與發(fā)現(xiàn)。

　4、防盜報(bào)警及箱體蒙皮：

　貨廂內(nèi)蒙皮材料應(yīng)選擇無(wú)火花阻燃材料，有色金屬材料或船用膠合板，船用膠合板內(nèi)部表面應(yīng)涂有防火漆。貨廂內(nèi)外蒙皮之間的縫隙應(yīng)加注阻燃保溫材料，金屬皮的外側(cè)應(yīng)噴有淺漆。此外，門(mén)框還具有防盜報(bào)警裝置，以確保廂內(nèi)的安全。

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